Арт. L118
Расположение
В случае бензинового двигателя с системой непосредственного впрыска форсунки размещаются во впускном коллекторе или непосредственно во впускных отверстиях головки цилиндров. Таким образом, форсунки могут распылять бензин в направлении впускных клапанов.
Топливоподкачивающий насос откачивает бензин из топливного бака и подаёт его под давлением через фильтр к топливной рампе.
Форсунки подключены к топливной рампе, в которой регулируется давление топлива до требуемого значения с помощью регулятора давления. Избыток топлива (давления) подаётся в топливный бак по обратному топливопроводу.
Устройство многоточечной форсунки впрыска
Форсунка часто имеет пластиковый корпус, в котором находится штекерное соединение, которое подключено к катушке форсунки.
В сердечнике катушки расположен поршень, который соединен с иглой впрыска. За поршнем находится пружина, которая вдавливает его и иглу впрыска в гнездо клапана. В результате данного вдавливания игла впрыска закрывает отверстие для впрыска.
Обычно отверстие для впрыска состоит из нескольких отверстий. Поскольку данные отверстия очень маленькие, топливо выходит из форсунки в виде мелкодисперсного тумана. В топливоснабжении, в верхней части форсунки размещен фильтр, который предотвращает попадание загрязнений в форсунку. Резиновые кольца обеспечивают герметичное соединение между топливной рампой, форсункой и впускным отверстием/трубой.
Принцип действия
При открытии форсунки через катушку начинает проходить ток. Магнитное поле в катушке подтягивает поршень и вместе с ним иглу впрыска. Если игла впрыска перемещается вверх, открывается отверстие для впрыска, и форсунка впрыскивает мелкодисперсный бензиновый туман. Чем мельче этот туман, тем легче он испаряется.
Если через катушку не проходит ток, то магнитное поле исчезает. Возвратная пружина толкает поршень и иглу впрыска вниз: отверстие для впрыска закрывается. Форсунка осуществляет впрыск топлива, когда подключены её положительная и отрицательная клеммы. Положительная клемма подключена постоянно, а отрицательное подключение создает блок управления, когда активирует транзистор. Таким образом, можно сделать вывод, что форсунки приводит в действие блок управления.
Управление двигателем
Самописец показывает напряжение в точке подключения 4 блока управления (относительно заземления).Если транзистор в блоке управления не является проводящим, то напряжение на клемме 4 равно 12 вольт (международное обозначение: V, русское обозначение: В).
Как только форсунка включена, блок управления заземляет клемму 4, что понижает напряжение до 0 V.
Электрические свойства
Когда включается форсунка, через катушку перестает проходить электрический ток. Это означает, что магнитное поле исчезает и форсунка закрывается.Когда магнитное поле исчезает, катушка форсунки начинает генерировать индукционное напряжение.
Длительность импульса форсунки
Каждый раз форсунка впрыскивает необходимое количество топлива. Период, во время которого форсунка открыта, называется временем впрыска.
Реальное значение времени впрыска составляет от 1 до 25 ms. Вы можете измерить время впрыска с помощью специального тестера или осциллографа.
Кстати, один из наших более ранних дайджестов был полностью посвящён измерительному оборудованию: "Как обучиться работать со штангенциркулем и другим измерительным оборудованием". Изучите, пожалуйста, этот материал, если не сделали это раньше.
