Арт. L116
При нажатии на педаль тормоза блок управления тормозной системы с электронным управлением (англ. Electronic Brake System, EBS) вычисляет корректное давление воздуха для мембранных тормозных цилиндров.
Блок управления EBS посылает значение давления в сообщении CAN на модулятор передней оси.
Модулятор передней оси обеспечивает постепенное перемещение воздуха из ресивера в мембранные тормозные цилиндры.
Функция
Функцией модулятора передней оси является регулирование давления в мембранных тормозных цилиндрах передней оси.
Модулятор передней оси обеспечивает:
- Быструю реакцию. Благодаря модулятору передней оси воздуху из мембранного тормозного цилиндра не нужно проходить через клапан педали тормоза.
- Полный контроль над давлением в мембранном тормозном цилиндре.
- Давление в тормозных цилиндрах быстро регулируется в зависимости от созданных условий.
Расположение
Модулятор передней оси, как правило, устанавливается на шасси автомобиля и располагается между передатчиком сигналов торможения и клапанами ABS (рус. АБС, антиблокировочная система тормозов).
Компоненты
Модулятор передней оси состоит из следующих компонентов:
- Электромагнитные клапаны. Эти клапаны блокируют или пропускают воздух. Электромагнитный клапан состоит из катушки и сердечника.
- Рабочий поршень. Рабочий поршень позволяет воздуху постепенно поступать из ресивера в мембранные тормозные цилиндры на передней оси.
- Датчик давления тормоза. Этот датчик измеряет давление воздуха, поступающего в мембранные тормозные цилиндры.
- Печатная плата. Печатная плата обрабатывает сигнал датчика давления и управляет электромагнитными клапанами.
Принцип действия (если в системе нет сбоев)
Модулятор передней оси управляет давлением в мембранных тормозных цилиндрах. Он делает это путем увеличения, уменьшения или поддержания постоянного давления воздуха в мембранном тормозном цилиндре. Корректное давление определяет блок управления EBS.
При нажатии на педаль тормоза блок управления EBS посылает сообщение через CAN-шину на модулятор передней оси. Это сообщение CAN дает команду модулятору передней оси нагнетать ответное давление (+/- 0,4 бар) в мембранных тормозных цилиндрах.
В зависимости силы нажатия на педаль модулятор передней оси увеличивает или уменьшает давление в мембранных тормозных цилиндрах. Обратная связь при достижении желаемого значения обеспечивается датчиком давления и датчиками скорости вращения колес.
Принцип действия (если в системе есть сбои)
Модулятор передней оси перестает работать, если в системе EBS происходит сбой. В этом случае модулятор передней оси допускает передачу давления от педального клапана тормоза к рабочему поршню. Затем рабочий поршень пропускает воздух из ресивера в мембранные тормозные цилиндры.
Функциональная диагностика
Во время сервисного обслуживания или при диагностике неисправности тормозной системы механику может понадобиться проверить работу модулятора передней оси. Прежде чем перейти к диагностике, ознакомьтесь с инструкцией от производителя по проверке модулятора передней оси. Проверить работу модулятора передней оси можно следующими способами:- Использовать диагностический прибор. Проверить 0 контакт передатчика сигналов торможения и дождаться звука переключения модулятора передней оси.
- Проверить модулятор в нейтральном положении (негерметичное уплотнение) на утечку воздуха.
Если из клапана выходит воздух, это не означает, что он протекает. Помните, что некоторые клапаны пропускают воздух через верхний клапан. Проверьте пневматическую схему, чтобы понять, есть ли утечка. Для этого необходимо отсоединить соединительную трубку и посмотреть, продолжается ли утечка. После этого Вы можете провести правильную диагностику и определить дальнейшие действия.
Для проверки знаний LCMS ELECTUDE предлагает пройти тесты:
