Арт. L119
Лейтмотив мероприятия - нужно обязательно менять и реформировать систему подготовки специалистов. Да, существуют стандарты. И в таких сферах, как транспортные технологии, автобизнес, машиностроение они очень важны. Но следует быть гибче. Нужно обязательно учесть особенности современных компаний, современного рынка автобизнеса.
Андрей Бракоренко предоставил статистику, которую проводила компания ARMTEK, которая внутреннего обучения на предприятиях, специфики саморазвития нового поколения специалистов.
Многие показатели неутешительны. Например, такое важное понятие, как "наставничество" в наше время в большинстве коммерческих организациях утеряно (фактически его могут себе позволить только очень крупные компании). И это одна из самых больших проблем, так как молодой специалист приходит и его никто не сопровождает.
Большое внимание уделено проблеме подготовки мастеров-приемщиков. Автобизнесу они остро нужны, а в нынешней системе подготовки кадров это мало учтено. Фактически целенаправленно этим занимаются только отдельные коммерческие учебные центры, а не учебные заведения.
Вместо наставничества многие компании предлагают своим специалистам дистанционное обучение. И, казалось бы, это здорово. Но, как правило, речь идёт о самообучении как правило, речь идёт о самообучении с использованием неизвестных и непроверенных источников информации. Результат проверяется методом проб и собственных ошибок. Итог - удивление и даже негодование клиентов: почему работы выполнены не на должном уровне.
Огромное внимание было уделено портрету выпускника глазами работодателя. Рассмотрены ожидания, реальность, понимание своей специализации молодёжью, незнанию молодыми специалистами охраны труда, несоответствию программ обучения тому, с чем выпускники встречаются на СТО, предприятиях.
Очень важным для раскрытии темы мероприятия стал доклад представителя системы образования - заведующего кафедрой "Машиностроения и эксплуатации автомобилей" Брестского государственного технического университета Сергея Монтика.
Андрей Бракоренко, управляющий партнер SENSYS Engineering (СНГ) опять привлёк внимание к инструментам подготовки к производственной практике. Речь коснулась системы аттестации учащихся, обучения корпоративным требованиям без отрыва от учебного процесса.
Нетворкинг: обсуждения, ответы на вопросы
Важно! На Круглом столе в Бресте представители учебных заведений и автобизнеса не просто пообщались на актуальные темы, а нашли общие точки соприкосновения и выработали дальнейшую стратегию взаимодействия.
Дополнено
Основные вопросы встречи и принятые стратегические решения:
1. Студенты не имеют возможности уделять время практике в период обучения, поскольку учебный план составлен таким образом, что единственным свободным днем является воскресенье. Со стороны потенциальных работодателей проблема состоит в том, что они не имеют возможности заниматься данным вопросом в выходные дни.
Принято решение скорректировать учебный план так, чтобы высвобождался один день рабочей недели: STOP-день. Освободившееся время от занятий в стенах учебного заведения будет направлено на занятие развитием в профессиональной области в действующей автомобильной компании. Данное решение позволит студентам не только получить необходимые практические навыки, но и в будущем устроиться на работу.
2. Отсутствие мотивации у студентов при прохождении практики.
Процесс прохождения производственной практики составлен таким образом, что студенту поручают непрофильные работы или работы, с которыми он и до прохождения практики был знаком. Следовательно практика для студента теряет ценность.
По итогу обсуждения сложившейся проблемы стороны пришли к следующему: необходимо согласование плана производственной практики между учебным заведением и компанией, в котором будет указан прейскурант работ, оплачиваемых студенту-практиканту.
3. Отсутствие ознакомления школьников о будущей профессии перед поступлением в ССУЗ или ВУЗ.
В результате обсуждения данного вопроса в рамках мероприятия принято решение: учебные заведения (ВУЗы и ССУЗы) должны взаимодействовать с компаниями следующим образом.
Кроме профориентационных встреч, которые организовывает высшее или среднее учебное заведение, должны быть организованы выездные практические занятия усилиями двух сторон. Суть представленного решения в том, что школьники приезжают на сервис, где для них проводится экскурсия и тематические практические занятия по устройству автомобильной техники. Представленное решение позволит повысить осведомленность школьников в рамках рассмотренного вопроса.
Мы ознакомили вас лишь с малой частью проблемных мест сферы автобизнеса и предложенных решений, которые были рассмотрены на круглом столе в Бресте. Видеозапись встречи будет опубликована в течение двух недель на нашем YouTube-канале. Подписывайтесь и следите за нашими новостями и ходом проведения круглых столов.
Напоминаем, что с целями и задачами, участниками и план-графиком проведения круглых столов в России и Беларуси в 2020 году вы можете ознакомиться по ссылке.
После прочтения статьи и просмотра видео у вас появились идеи решения сложившихся проблем? Ждем ваши мнения в комментариях ниже. Будем рады сотрудничеству!
