Соответствие (а по факту - несоответствие!) учебных программ реалиям современного бизнеса, целям компаний, связанных с транспортными технологиями, организация взаимодействия учебных заведений, учебных центров с работодателями, способность специалистами эффективно решать задачи нанимателя с первых дней трудоустройства - это те проблемы, о которых точно нельзя молчать.
В приветственном слове Андрей Бракоренко обратил внимание на главную цель проекта EDIN: необходимость структурировать и развить учебное содержание.
В выступлении были озвучены результаты предыдущих круглых столов, обозначены такие важные проблемы, как диссонанс, недопонимание между тремя важными игроками рынка автобизнеса:- системой образования,
- производителями оборудования,
- специалистами.
В фокусе внимания оказался как специалист будущий, так и специалист действующий, требующий постоянного систематического развития. Время было уделено и людям, которые умеют организовать учебный процесс и добиться результата, стимулированию в образовательном процессе, проблеме профориентации, мотивации (В СНГ сейчас стимулирование работает очень плохо).
Доклад руководителя учебного центра ARMTEK Артема Кутлунина был направлен на рассмотрение методов повышения квалификации сотрудников в сфере автосервиса.
Доклад заместителя директора по производственному обучению Минского государственного механического колледжа Виктора Исакова был посвящён реалиям современного бизнеса и организации взаимодействия учреждений образования с работодателями.
Управляющий партнер SENSYS Engineering Андрея Бракоренко рассказал об аттестации учащихся, обучении корпоративным требованиям без отрыва от учебного процесса. Всё это неотъемлемые инструменты подготовки к производственной практике.
Очень интересным на мероприятии был доклад руководителя службы технической поддержки ИП Роберт Бош ООО Павла Гурецкого. Спикер уделил внимание развитию учебно-материальной базы и организации проведения практических занятий с привлечением экспертов заказчика.
А доклад ведущего специалиста ВюртБел Алексея Ломако был посвящён демонстрации VR (виртуальной реальности).
Нетворкинг
Финальная часть мероприятия получилась очень интерактивной. Круглый стол был наполнен активными обсуждениями и ответами на вопросы.В том числе, была затронута такая животрепещущая тема, как мотивация для работы молодых специалистов на СТО. Многих пугает, что реальность не соответствует ожиданиям. Молодые ребята приходят на СТО и сталкиваются с работой без надлежащего инструмента, в непонятных условиях.
А, если же СТО, завод, напротив, хорошо оснащены, многие просто не готовы работать с инструментами, оборудованием. Причина проста. На практике во время учёбы студентам могут показывать топливные насосы, которые уже нигде не применяются, и по факту навыки присутствуют только у тех, у кого отец - владелец СТО, или есть иная возможность поработать с современным оборудованием.
Дополнено:
В рамках мероприятия были рассмотрены важнейшие проблемы как для сферы автобизнеса, так и для образовательных учреждений. В фокусе внимания оказался специалист: как будущий, так и действующий, требующий постоянного систематического развития, которое невозможно осуществить в настоящее время по причине несоответствия учебных программ целям компаний, связанных с транспортными технологиями.
Основные вопросы встречи и принятые стратегические решения:
1. Неэффективная организация производственной практики. Данная проблема заключается в отсутствии должного наставничества со стороны компаний во время прохождения практики студентом.
Для решения сложившейся проблемы было предложено организовать обучение и сопровождение производственной практики ведущим специалистом компании. Что в свою очередь позволит не только повысить эффективность практики для студента, но и взрастить специалиста, соответствующего необходимым требованиям, для своей компании.
2. Одним из основных рассмотренных вопросов является проблема отсутствия условий долгосрочных перспектив развития и заведомо ложные представления по поводу будущего места работы у студентов.
По итогу обсуждения сформулированной проблемы стороны пришли к следующему: необходимы эффективные профориентационные мероприятия и создание условий для развития специалиста. Следует понимать, что специалиста, соответствующего на 100 % требованиям компании, может вырастить только сама компания.
3. Отсутствие специализированных профориентационных центров, что позволило бы еще в раннем возрасте выявить наклонности к той или иной сфере деятельности у ребенка.
В качестве решения было предложено ввести в штат школы специалиста, областью ответственности которого будут углубленные профориентационные занятия, что в будущем позволит школьнику и его родителям определиться с будущей профессией.
Мы ознакомили вас лишь с малой частью проблемных мест сферы автобизнеса и предложенных решений, которые были рассмотрены на круглом столе в Минске. Видеозапись встречи будет опубликована в течение двух недель на нашем YouTube-канале. Подписывайтесь и следите за нашими новостями и ходом проведения круглых столов.
Напоминаем, что с целями и задачами, участниками и план-графиком проведения круглых столов в России и Беларуси в 2020 году вы можете ознакомиться по ссылке.
После прочтения статьи и просмотра видео у вас появились идеи решения сложившихся проблем? Ждем ваши мнения в комментариях ниже. Будем рады сотрудничеству!
