Отделы прицепа-рефрижератора

2 сентября 2020 10:41

// Дайджесты

Современные изотермические фургоны оснащаются рефрижераторами — установками искусственного охлаждения, главная функция которых состоит в поддержании внутри фургона температуры в интервале от −30 °С до + до +12 °С. Сегодняшний дайджест представляет собой перевод на русский язык модуля LCMS ELECTUDE "Отделы прицепа-рефрижератора". Игнорирование сервисного обслуживания прицепа-рефрежератора может привести к ряду проблем. Например, может лопнуть хомут крепления вибросорбера всасывания, произойти утечка хладагента и сломаться коленвал компрессора.

При транспортировке только одного вида продукции, например, мороженого (-25°C), Вам понадобится только одна камера (отдел).

Следовательно Вам нужно будет только установить необходимую температуру в прицепе. В случае когда Вам необходимо перевозить разные продукты, например, мороженое (-25°C) и яблоки (+4°C), Вам нужны две отдельные камеры.

1 (33).JPG

Каждая камера должна иметь определённую температуру. Если Вам необходимо перевезти мороженое (-25°C), десерты (+3°C) и сыры (+10°C), то в этом случае Вам нужны три камеры с разными температурами.

Таким образом, Вы разделите рефрижератор на максимальное количество камер (3). Следовательно Вы не сможете перевезти замороженного цыплёнка (-12°C), так как Вы уже заняли все три камеры рефрижератора.

Испарители

Если Вы используете всё грузовое пространство только для одного вида продуктов (т.е. одну температуру в зоне 1), то в холодильной установке необходимо использовать испаритель. В данном случае необходимо использовать основной испаритель.

2 (31).JPG

Если Вы разделите грузовое пространство на две последовательные зоны, то для зоны 2 потребуется собственный испаритель, который называется внешний испаритель (он не является холодильной установкой). Внешний испаритель устанавливается на потолке прицепа.

При использовании трёх последовательных зон, Вам понадобятся два внешних испарителя: для зоны 2 и зоны 3. Грузовое пространство можно также разделить на два узких длинных отделения, находящихся рядом друг с другом. Данный вид разделения называется разделением коридорного типа, при котором оба отделения используют одновременно один внешний испаритель.

Если одно из отделений коридорного типа разделено на зону 2 и зону 3, то внешний испаритель устанавливается для зоны 3, тогда как для зоны 1 и зоны 2 предусмотрен основной испаритель.

Работа холодильной установки

Работа холодильной установки может осуществляться двумя способами:

Дизельным двигателем грузовика. Дизельный двигатель грузового автомобиля приводит в движение компрессор холодильной установки через ремённый привод.
Дизельным двигателем самого прицепа. Компрессор холодильной установки приводится в движение дизельным двигателем, установленным на прицепе. Прицеп имеет собственный дизельный бак, что позволяет отсоединять прицеп без прекращения работы холодильной установки.

Обратите внимание: в модулях ELECTUDE - не только структурированный текст и картинки, но и уточняющие вопросы. Благодаря ним закрепление информации получается максимально эффективным. Учащийся не просто получает теоретическую информацию, а анализирует её, возрастает его готовность выполнить верные действия на практике.