pro-sensys.com
Разработка E-learning
Москва
+7 (800) 505-20-44
Пн - Пт: 09.00 - 18.00
Заказать звонок
127287, г. Москва, ул. Хуторская 2-я, д. 38А, стр. 15
О нас
  • О компании
    • Миссия SENSYS
    • История
    • Сотрудники
    • Реквизиты
  • Почему SENSYS
    • Портфолио
      • Автотехническая экспертиза
      • Автошколы
      • Дистрибьюторы и дилеры
      • Кадровые центры
      • Коммерческие организации
      • Образовательные учреждения
      • Сетевые компании
      • Частные специалисты
    • Отзывы
    • Клиенты
    • Партнеры
    • Сертификаты
  • Вакансии
  • Проекты SENSYS
    • SERVICE MASTER
    • SERVICE MASTER JUNIOR
    • Международный форум АМС
    • Проект EDIN
    • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
  • Структура SENSYS
    • Академия автобизнеса
    • Кадровый центр
    • Центр обеспечения
    • Центр разработок
Каталог
  • Электронные программы: охрана труда
    • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
  • Электронные программы: профессии
    • Автомеханик
    • Автомехатроник
    • Автоэлектрик
    • Преподаватель
    • Работник автосервиса
  • Электронные программы: системы тестирования
    • Система аудита и аттестации автоспециалистов
  • Электронные программы: легковой транспорт
    • Двигатель
    • Бензиновые системы ДВС
    • Дизельные системы ДВС
    • Трансмиссия
    • Рулевое управление
    • Подвеска
    • Тормозная система
    • Колеса и шины
    • Электрооборудование
  • Электронные программы: школьники
    • Юный электроник
  • Электронные программы: оборудование
    • Оборудование LAUNCH
  • ELECTUDE
    • Автомобильные основы
    • Электрический привод
    • Автомобильные основы и электрический привод
    • Грузовой транспорт
    • Симулятор
Услуги
  • LMS Sensys
    • Подключение к LMS SENSYS
    • Консультирование по продукту LMS SENSYS
    • Версии LMS SENSYS
    • Стать партнером SENSYS Engineering
  • LMS Moodle
    • Внедрение системы Moodle
    • Модернизация LMS Moodle
    • Аудит системы обучения
    • Услуги по обучению LMS Moodle
    • Администрирование Moodle
    • Консультирование по работе с Moodle
  • LMS ELECTUDE
    • Наши разработки
    • Внедрение ELECTUDE
    • Администрирование ELECTUDE
  • Инжиниринговые услуги
    • Разработка программ обучения
    • Разработка электронных курсов
    • Разработка систем аттестации
    • Разработка систем сертификации
    • Создание видеообзоров и статей
    • Индивидуальные разработки
  • Образовательные услуги
    • Дистанционное обучение
    • Профессиональные курсы
    • Тренинги и вебинары
    • Форумы и семинары
    • Подготовка к сертификации
    • Технические языковые тренинги
Обучение
  • Обучение автомехаников
    • Автомеханик – полный курс
    • Автомеханик 1.0 - курс самообучения
    • Автомеханик – дистанционный курс
    • Автомеханик 2.0 - курс самообучения
  • Обучение автоэлектриков
    • Автоэлектрик – полный курс
    • Автоэлектрик – курс самообучения
    • Автоэлектрик – дистанционный курс
    • Тренажер-симулятор: автоэлектрика. Онлайн тренинг
  • Обучение автодиагностов
    • Автомехатроник – полный курс
    • Автомехатроник – курс самообучения
    • Автомехатроник – дистанционный курс
    • Тренажер-симулятор: автодиагностика – онлайн тренинг
  • Обучение разработчиков электронных курсов
    • Методолог электронного обучения - дистанционный курс
    • Разработчик электронного обучения - дистанционный курс
    • Е-Преподаватель. Продвинутый уровень в Moodle - дистанционный курс
  • Дистанционное обучение: автомобильные основы
    • Техническая грамотность для владельцев автомобилей - онлайн курс
    • Базовое устройство ДВС автомобиля – онлайн курс
    • Бензиновые двигатели транспортных средств – онлайн курс
    • Дизельные двигатели транспортных средств – онлайн курс
    • Трансмиссия транспортного средства. Система рулевого управления автомобиля – онлайн курс
    • Подвеска автомобиля – онлайн курс
    • Тормозная система автомобиля – онлайн курс
    • Шины, диски, шиномонтаж – онлайн курс
    • Электрооборудование автомобиля. Система освещения автомобиля– онлайн курс
Портфолио
  • Автотехническая экспертиза
  • Автошколы
  • Дистрибьюторы и дилеры
  • Кадровые центры
  • Коммерческие организации
  • Образовательные учреждения
  • Сетевые компании
  • Частные специалисты
Информация
  • Акции
  • Новости
  • Статьи
  • Вопрос ответ
Контакты
    pro-sensys.com
    О нас
    • О компании
      • Миссия SENSYS
      • История
      • Сотрудники
      • Реквизиты
    • Почему SENSYS
      • Портфолио
        • Автотехническая экспертиза
        • Автошколы
        • Дистрибьюторы и дилеры
        • Кадровые центры
        • Коммерческие организации
        • Образовательные учреждения
        • Сетевые компании
        • Частные специалисты
      • Отзывы
      • Клиенты
      • Партнеры
      • Сертификаты
    • Вакансии
    • Проекты SENSYS
      • SERVICE MASTER
      • SERVICE MASTER JUNIOR
      • Международный форум АМС
      • Проект EDIN
      • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
    • Структура SENSYS
      • Академия автобизнеса
      • Кадровый центр
      • Центр обеспечения
      • Центр разработок
    Каталог
    • Электронные программы: охрана труда
      • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
    • Электронные программы: профессии
      • Автомеханик
      • Автомехатроник
      • Автоэлектрик
      • Преподаватель
      • Работник автосервиса
    • Электронные программы: системы тестирования
      • Система аудита и аттестации автоспециалистов
    • Электронные программы: легковой транспорт
      • Двигатель
      • Бензиновые системы ДВС
      • Дизельные системы ДВС
      • Трансмиссия
      • Рулевое управление
      • Подвеска
      • Тормозная система
      • Колеса и шины
      • Электрооборудование
    • Электронные программы: школьники
      • Юный электроник
    • Электронные программы: оборудование
      • Оборудование LAUNCH
    • ELECTUDE
      • Автомобильные основы
      • Электрический привод
      • Автомобильные основы и электрический привод
      • Грузовой транспорт
      • Симулятор
    Услуги
    • LMS Sensys
      • Подключение к LMS SENSYS
      • Консультирование по продукту LMS SENSYS
      • Версии LMS SENSYS
      • Стать партнером SENSYS Engineering
    • LMS Moodle
      • Внедрение системы Moodle
      • Модернизация LMS Moodle
      • Аудит системы обучения
      • Услуги по обучению LMS Moodle
      • Администрирование Moodle
      • Консультирование по работе с Moodle
    • LMS ELECTUDE
      • Наши разработки
      • Внедрение ELECTUDE
      • Администрирование ELECTUDE
    • Инжиниринговые услуги
      • Разработка программ обучения
      • Разработка электронных курсов
      • Разработка систем аттестации
      • Разработка систем сертификации
      • Создание видеообзоров и статей
      • Индивидуальные разработки
    • Образовательные услуги
      • Дистанционное обучение
      • Профессиональные курсы
      • Тренинги и вебинары
      • Форумы и семинары
      • Подготовка к сертификации
      • Технические языковые тренинги
    Обучение
    • Обучение автомехаников
      • Автомеханик – полный курс
      • Автомеханик 1.0 - курс самообучения
      • Автомеханик – дистанционный курс
      • Автомеханик 2.0 - курс самообучения
    • Обучение автоэлектриков
      • Автоэлектрик – полный курс
      • Автоэлектрик – курс самообучения
      • Автоэлектрик – дистанционный курс
      • Тренажер-симулятор: автоэлектрика. Онлайн тренинг
    • Обучение автодиагностов
      • Автомехатроник – полный курс
      • Автомехатроник – курс самообучения
      • Автомехатроник – дистанционный курс
      • Тренажер-симулятор: автодиагностика – онлайн тренинг
    • Обучение разработчиков электронных курсов
      • Методолог электронного обучения - дистанционный курс
      • Разработчик электронного обучения - дистанционный курс
      • Е-Преподаватель. Продвинутый уровень в Moodle - дистанционный курс
    • Дистанционное обучение: автомобильные основы
      • Техническая грамотность для владельцев автомобилей - онлайн курс
      • Базовое устройство ДВС автомобиля – онлайн курс
      • Бензиновые двигатели транспортных средств – онлайн курс
      • Дизельные двигатели транспортных средств – онлайн курс
      • Трансмиссия транспортного средства. Система рулевого управления автомобиля – онлайн курс
      • Подвеска автомобиля – онлайн курс
      • Тормозная система автомобиля – онлайн курс
      • Шины, диски, шиномонтаж – онлайн курс
      • Электрооборудование автомобиля. Система освещения автомобиля– онлайн курс
    Портфолио
    • Автотехническая экспертиза
    • Автошколы
    • Дистрибьюторы и дилеры
    • Кадровые центры
    • Коммерческие организации
    • Образовательные учреждения
    • Сетевые компании
    • Частные специалисты
    Информация
    • Акции
    • Новости
    • Статьи
    • Вопрос ответ
    Контакты
      pro-sensys.com
      • О нас
        • Назад
        • О нас
        • О компании
          • Назад
          • О компании
          • Миссия SENSYS
          • История
          • Сотрудники
          • Реквизиты
        • Почему SENSYS
          • Назад
          • Почему SENSYS
          • Портфолио
            • Назад
            • Портфолио
            • Автотехническая экспертиза
            • Автошколы
            • Дистрибьюторы и дилеры
            • Кадровые центры
            • Коммерческие организации
            • Образовательные учреждения
            • Сетевые компании
            • Частные специалисты
          • Отзывы
          • Клиенты
          • Партнеры
          • Сертификаты
        • Вакансии
        • Проекты SENSYS
          • Назад
          • Проекты SENSYS
          • SERVICE MASTER
          • SERVICE MASTER JUNIOR
          • Международный форум АМС
          • Проект EDIN
          • КОЛ (Континентальная Образовательная Лига)
        • Структура SENSYS
          • Назад
          • Структура SENSYS
          • Академия автобизнеса
          • Кадровый центр
          • Центр обеспечения
          • Центр разработок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Электронные программы: охрана труда
          • Назад
          • Электронные программы: охрана труда
          • Охрана труда при эксплуатации электроустановок
        • Электронные программы: профессии
          • Назад
          • Электронные программы: профессии
          • Автомеханик
          • Автомехатроник
          • Автоэлектрик
          • Преподаватель
          • Работник автосервиса
        • Электронные программы: системы тестирования
          • Назад
          • Электронные программы: системы тестирования
          • Система аудита и аттестации автоспециалистов
        • Электронные программы: легковой транспорт
          • Назад
          • Электронные программы: легковой транспорт
          • Двигатель
          • Бензиновые системы ДВС
          • Дизельные системы ДВС
          • Трансмиссия
          • Рулевое управление
          • Подвеска
          • Тормозная система
          • Колеса и шины
          • Электрооборудование
        • Электронные программы: школьники
          • Назад
          • Электронные программы: школьники
          • Юный электроник
        • Электронные программы: оборудование
          • Назад
          • Электронные программы: оборудование
          • Оборудование LAUNCH
        • ELECTUDE
          • Назад
          • ELECTUDE
          • Автомобильные основы
          • Электрический привод
          • Автомобильные основы и электрический привод
          • Грузовой транспорт
          • Симулятор
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • LMS Sensys
          • Назад
          • LMS Sensys
          • Подключение к LMS SENSYS
          • Консультирование по продукту LMS SENSYS
          • Версии LMS SENSYS
          • Стать партнером SENSYS Engineering
        • LMS Moodle
          • Назад
          • LMS Moodle
          • Внедрение системы Moodle
          • Модернизация LMS Moodle
          • Аудит системы обучения
          • Услуги по обучению LMS Moodle
          • Администрирование Moodle
          • Консультирование по работе с Moodle
        • LMS ELECTUDE
          • Назад
          • LMS ELECTUDE
          • Наши разработки
          • Внедрение ELECTUDE
          • Администрирование ELECTUDE
        • Инжиниринговые услуги
          • Назад
          • Инжиниринговые услуги
          • Разработка программ обучения
          • Разработка электронных курсов
          • Разработка систем аттестации
          • Разработка систем сертификации
          • Создание видеообзоров и статей
          • Индивидуальные разработки
        • Образовательные услуги
          • Назад
          • Образовательные услуги
          • Дистанционное обучение
          • Профессиональные курсы
          • Тренинги и вебинары
          • Форумы и семинары
          • Подготовка к сертификации
          • Технические языковые тренинги
      • Обучение
        • Назад
        • Обучение
        • Обучение автомехаников
          • Назад
          • Обучение автомехаников
          • Автомеханик – полный курс
          • Автомеханик 1.0 - курс самообучения
          • Автомеханик – дистанционный курс
          • Автомеханик 2.0 - курс самообучения
        • Обучение автоэлектриков
          • Назад
          • Обучение автоэлектриков
          • Автоэлектрик – полный курс
          • Автоэлектрик – курс самообучения
          • Автоэлектрик – дистанционный курс
          • Тренажер-симулятор: автоэлектрика. Онлайн тренинг
        • Обучение автодиагностов
          • Назад
          • Обучение автодиагностов
          • Автомехатроник – полный курс
          • Автомехатроник – курс самообучения
          • Автомехатроник – дистанционный курс
          • Тренажер-симулятор: автодиагностика – онлайн тренинг
        • Обучение разработчиков электронных курсов
          • Назад
          • Обучение разработчиков электронных курсов
          • Методолог электронного обучения - дистанционный курс
          • Разработчик электронного обучения - дистанционный курс
          • Е-Преподаватель. Продвинутый уровень в Moodle - дистанционный курс
        • Дистанционное обучение: автомобильные основы
          • Назад
          • Дистанционное обучение: автомобильные основы
          • Техническая грамотность для владельцев автомобилей - онлайн курс
          • Базовое устройство ДВС автомобиля – онлайн курс
          • Бензиновые двигатели транспортных средств – онлайн курс
          • Дизельные двигатели транспортных средств – онлайн курс
          • Трансмиссия транспортного средства. Система рулевого управления автомобиля – онлайн курс
          • Подвеска автомобиля – онлайн курс
          • Тормозная система автомобиля – онлайн курс
          • Шины, диски, шиномонтаж – онлайн курс
          • Электрооборудование автомобиля. Система освещения автомобиля– онлайн курс
      • Портфолио
        • Назад
        • Портфолио
        • Автотехническая экспертиза
        • Автошколы
        • Дистрибьюторы и дилеры
        • Кадровые центры
        • Коммерческие организации
        • Образовательные учреждения
        • Сетевые компании
        • Частные специалисты
      • Информация
        • Назад
        • Информация
        • Акции
        • Новости
        • Статьи
        • Вопрос ответ
      • Контакты
      • Главная   >   
      • Информация   >   
      • Статьи   >   
      • Топливная эффективность. Экологическая...

      Топливная эффективность. Экологическая классификация автомобилей

      20 мая 2020 11:26
      // Технические статьи
      Топливная эффективность. Экологическая классификация автомобилей

      В центре внимания статьи - топливная эффективность (топливная экономичность), методы её оценки, средний расход топлива, экологическая классификация автомобилей.

      Топливная эффективность или топливная экономичность – один из главных критериев при выборе авто. По статистике, на этот показатель при приобретении машины обращает внимание более 90% покупателей. 

      За топливной экономичностью стоит совокупность характеристик, которые влияют на расход топлива.

      Какими методами оценивается топливная экономичность?

      Топливная эффективность легкового автотранспорта оценивается различными методами:

      • В России и большинстве стран Европы (из крупных стран исключением является, например, Великобритания) для оценки топливной эффективности в расчёт берут средний расход топлива при совершении поездки на расстояние 100 километров. Поэтому показатель указывается в количестве литров на 100 километров (например, 8 л/100 км). 
      • В большинстве страна Востока, в том числе Японии, топливную эффективность связывают с пробегом. То есть учитывается расстояние, которое проезжает машина при расходе 1 литра топлива (к примеру, 12,6 км/л). 
      • В Великобритании и странах Северной Америки и Великобритании показателю топливной эффективности соответствует пробег автомобиля при расходе 1 галлона топлива (при этом напомним, что американский галлон и английский отличаются: в первом случае это 3,79 литра, во втором - 4,55 литра).
      Если же говорить о коммерческом транспорте (например, специальных автомобилях), городском транспорте, который работает с остановками, при оценке топливной экономичности учитывают циклическое движение.

      Средний расход топлива

      Средний расход топлива определяется экспериментально при эксплуатации, испытаниях автотранспортных средств в определенных дорожных условиях. Так как, опираясь на методы, приведённые выше, мы видим, что важное значение имеет пробег, то часто такие испытания непосредственно совмещаются с пробеговыми. В этом случае сразу же оценивается средняя скорость движения транспортного средства.

      Топливная экономичность находится в непосредственной зависимости от конструкции автомобиля, характеристик двигателя, соотношения между снаряжённой и полной массой автомобиля.

      авто.jpg


      Важно! Напомним, под снаряжённой массой важно понимать суммарную массу автомобиля с полным баком бензина, при этом вес водителя и пассажиров во внимание не берётся. Если брать легковые автомобили, то самая большая снаряжённая масса – у пикапов и внедорожников, а наименьшая – у микрокаров.

      У микрокаров – и наименьший коэффициент лобового сопротивления. Благодаря этому существенно уменьшается расход топлива.

      Многое зависит и от жесткости резины на шинах. На спорткарах стоит жесткая резина, с минимальным сопротивлением качению, на  автомобилей для езды по городу – более мягкая резина с  небольшим сопротивлением качению. В процессе качения, согласно законам физики, значительное количество энергии (а значит, и топлива) расходуется на механические деформации колеса.

      Кроме жёсткости резины на сопротивление качения существенно влияет ширина покрышки. Чем она шире, тем хуже топливная эффективность. Кстати, там, где используются широкие покрышки, внушительная ширина  и у дисков, а чем шире диск, тем больше затраты у двигателя. Снова топливная эффективность в этом случае – ниже. 

      Стандарты и циклы

      Согласно стандартам, рейтинг автомобилей по топливной экономичности оценивается по городскому циклу езды, по внегородскому и смешанному циклу.

      Для легковых автомобилей среднего размера расход топлива при городском цикле езды приблизительно равен 8…10 литрам на 100 км пробега, а при езде по шоссе – 6,5…8 литрам на 100 км.

      Чтобы оценить топливную эффективность по правилам ЕЭК ООН, следует опираться на сложный цикл езды. Что его отличает? В этом случае предусмотрено два ритма движения: первый цикл имитирует езду в городе, с частыми остановками; второй цикл – движение за пределами населенного пункта со скоростью 70, 90 и 125 км в час.

      Во время испытаний оценивается не только расход топлива, но и количество вредных веществ, поступивших в атмосферу из выхлопной системы автомобиля. 

      Правила ЕЭК ООН предусматривают классификацию автомобилей по экологическим классам. Так для автомобилей, оснащенных двигателями с принудительным воспламенением топливовоздушной смеси (бензиновые и газо-топливные двигатели), и автомобилей, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия (дизельные двигатели, а чаще просто – дизели), предусмотрена классификация по шести экологическим классам.

      Экологическая классификация автомобилей

      Стремительный рост количества транспорта с двигателями внутреннего сгорания повлёк за собой проблемы, связанные с экологией. В начале 90-х гг 20-го века в Евросоюзе были разработаны ряд нормативных актов, которые устанавливали уровень предельно допустимых концентраций вредных веществ в выхлопе. Вместе с ними появилось понятие «экологический класс автомобиля. Причём в связи с развитием транспортных технологий последовало дальнейшее ужесточение требований к сходящим с конвейера автомобилям. 

      • Евро 1. Первый свод правил, утверждённый 1992 году. Согласно стандарту, выброс бензиновыми двигателями CO (углекислого газа) не должен был превышать не более 2,72 г/км, СН  (веществ углеводородной группы) – не более 0,72 г/км, NO – не более 0,27 г/км. 
      • Евро 2. 1994 год. Ужесточились требования касательно содержания
      • CO, СН и NO в выхлопах. В частности, нормы по содержанию в выхлопе углеводородов ужесточены в 3 раза по сравнению с предыдущим стандартом. 
      • Евро 3.1999 год. Согласно стандарту, уровень выбросов стал меньше еще на 30—40 %, при этом для дизельных двигателей появилась норма на NOx (оксид азота), THC (Total hydrocarbon content, общее содержание углеводородов), HC (несгоревшие углеводороды) +NO x, PM (твёрдые частицы, находящихся во взвешенном состоянии), а у бензиновых на THC и NOx.
      • Евро 4. 2005 год. Предыдущие нормы были ужесточены на 65-70%.
      • Евро 5.  2009 год. Начиная со стандарта Евро 5 стали появились на нормы выхлопов PM (для двигателей с впрыском топлива) и NMHC в бензиновых двигателях.
      • Евро 6. Требования к выхлопам автомобилей стало максимально строгими, количество допустимой концентрации оксидов азота (NOx) до 0,4 г/кВт*ч, уровень твердых частиц (PM) уменьшен в два раза – до 0,01 г/кВт*ч, остаточных углеводородов (HC) – до 0,13 г/кВт*ч.  С введением нового стандарта больше всего сложностей возникло при использовании дизелей. Для уменьшения уровня оксида азота стали внедрять сложные схемы рециркуляции выхлопных  газов и систему впрыска для дожига оксида азота.

      Технические требования.jpg

      В ЕС регламент действует с сентября 2015 года для всех типов выпускаемых транспортных средств. В 2019-м году требованиями стандарта Евро-6 был дополнен техрегламент на автомобили "О безопасности колесных транспортных средств" Таможенного союза.

      Евро 6.png

      Что принципиально меняется от стандарта к стандарту?

        Жёстче от класса к классу становятся два показателя:
      1. Непосредственно само количество токсичных компонентов в отработавших газах.
      2. Методика проведения ездового цикла испытаний. 
      Для проведения испытаний по стандарту Евро-2 перед началом движения и началом отбора компонентов выхлопных газов был предусмотрен сорокасекундный период прогрева двигателя и прогрева каталитического нейтрализатора –  конвертора.

       При проведении испытаний на соответствие выхлопов стандартам Евро-3 40-секундный период был исключён из испытаний, а уже при испытаниях на соответствие стандарту на Евро-4 были установлены требования к температуре охлаждающей жидкости в момент начала испытаний. Это температура -7°C.

      На рисунке представлена типовая установка для моделирования ездового цикла испытаний на беговых барабанах (источник: Abgasuntersuchung-2005).

      установка для моделирования ездового цикла

      Госконтроль

      Государственный контроль, связанный с оценкой соответствия автомобилей стандартам, возложен на специальные органы сертификации. Их непосредственная обязанность – осуществлять экспертизу транспортных средств.

      Чтобы в Российской Федерации получить нужную информацию непосредственно для конкретной нужно зайти на официальный сайт Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Определить экологический класс автомобиля можно по следующим данным: VIN-номер, марка (модель) автомобиля и год его выхода с конвейера.


      Курсы
      Автомеханик 1.0 - курс самообучения
      Автомеханик 1.0 - курс самообучения
      Автомеханик – дистанционный курс
      Автомеханик – дистанционный курс
      Тренажер-симулятор: автодиагностика – онлайн тренинг
      Тренажер-симулятор: автодиагностика – онлайн тренинг

      Новости
      Эффективность E-learning для подготовки технических специалистов – миф или реальность?
      29 апреля 2020
      Эффективность E-learning для подготовки технических специалистов – миф или реальность?
      Тренинг по применению автомобильного диагностического сканера LAUNCH X-431 PRO v4.0.
      23 апреля 2020
      Тренинг по применению автомобильного диагностического сканера LAUNCH X-431 PRO v4.0.
      LMS в сфере транспортных технологий
      1 апреля 2020
      LMS в сфере транспортных технологий

      Услуги
      Внедрение ELECTUDE
      Внедрение ELECTUDE

      Мы оказываем услуги внедрения системы управления обучением ELECTUDE для комплексной автоматизации процессов обучения, развития, мотивации и аттестации персонала


      • Prev
      • Next
      Товары
      • Дизельные двигатели автомобилей
        Дизельные двигатели автомобилей
        Нет в наличии Арт. L115
      • Бензиновые двигатели автомобилей
        Бензиновые двигатели автомобилей
        Нет в наличии Арт. L109
      • Базовое устройство ДВС
        Базовое устройство ДВС
        Нет в наличии Арт. L107
      • Вконтакте
      • Facebook

      Назад к списку Следующая статья
      Категории
      • ELECTUDE31
      • Moodle8
      • Дайджесты57
      • Мероприятия2
      • Новости компании2
      • Обучение12
      • Технические статьи58
      Это интересно
      • Автомобили будущего
        Автомобили будущего
        19 января 2023
      • TPMS - система контроля давления в шинах
        TPMS - система контроля давления в шинах
        26 августа 2022
      • Системы тестирования и оценки персонала: обзор и сравнение
        Системы тестирования и оценки персонала: обзор и сравнение
        27 апреля 2022
      • ESP - что это такое, как работает, как ей пользоваться?
        ESP - что это такое, как работает, как ей пользоваться?
        28 февраля 2022
      • Технические мероприятия обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
        Технические мероприятия обеспечивающие безопасность работ в электроустановках
        31 января 2022
      • Электрооборудование автомобиля
        Электрооборудование автомобиля
        21 декабря 2021
      • Система освещения
        Система освещения
        26 ноября 2021
      • Инструменты автослесаря
        Инструменты автослесаря
        28 октября 2021
      • Неисправности АКПП
        Неисправности АКПП
        1 сентября 2021
      • Автомобильные кондиционеры: принцип работы, основные неисправности
        Автомобильные кондиционеры: принцип работы, основные неисправности
        12 августа 2021
      • Устройство и принцип работы гибридных автомобилей
        Устройство и принцип работы гибридных автомобилей
        26 июля 2021
      • Капитальный ремонт двигателя автомобиля – причины и этапы
        Капитальный ремонт двигателя автомобиля – причины и этапы
        19 июля 2021
      • Техническое обслуживание автомобиля
        Техническое обслуживание автомобиля
        29 июня 2021
      •  Люфт рулевого колеса
        Люфт рулевого колеса
        25 июня 2021
      • Аккумуляторные батареи электромобилей
        Аккумуляторные батареи электромобилей
        24 июня 2021
      • Кран стояночного тормоза
        Кран стояночного тормоза
        22 июня 2021
      • Разряжается аккумулятор на авто - причины, что делать, как проверить утечку?
        Разряжается аккумулятор на авто - причины, что делать, как проверить утечку?
        7 мая 2021
      • Схождение-развал колес авто - что это, зачем и когда делать?
        Схождение-развал колес авто - что это, зачем и когда делать?
        7 мая 2021
      • Стучит рулевая рейка - причины и последствия, как определить?
        Стучит рулевая рейка - причины и последствия, как определить?
        6 мая 2021
      • Как правильно завести двигатель после долгого простоя?
        Как правильно завести двигатель после долгого простоя?
        5 мая 2021
      Облако тегов
      дистанционное обучение обучение Общие новости персонал
      Управление обучением
      Помощь
      Оптимальный выбор
      Оптимальный выбор Выгодные цены
      и широкий ассортимент
      Всегда рядом
      Всегда рядом Широкая сеть представительств
      О нас
      О компании
      Почему SENSYS
      Вакансии
      Проекты SENSYS
      Реквизиты
      Пользовательское соглашение
      Политика обработки персональных данных
      Каталог
      Электронные программы: охрана труда
      Электронные программы: профессии
      Электронные программы: системы тестирования
      Электронные программы: легковой транспорт
      Электронные программы: школьники
      Электронные программы: оборудование
      ELECTUDE
      Услуги
      LMS Sensys
      LMS Moodle
      LMS ELECTUDE
      Инжиниринговые услуги
      Образовательные услуги
      Обучение
      Обучение автодиагностов
      Обучение автомехаников
      Обучение автоэлектриков
      Дистанционное обучение: автомобильные основы
      Наши контакты

      +7 (800) 505-20-44
      Пн - Пт: 09.00 - 18.00
      127287, г. Москва, ул. Хуторская 2-я, д. 38А, стр. 15
      [email protected]

      © 2015-2023 Международный инжиниринговый центр SENSYS. Все права защищены законом об авторском праве. Никакая часть содержимого сайта не может быть использована, репродуцирована, передана любым электронным, копировальным или другим способом без предварительного письменного разрешения владельца авторских прав.


      ООО "Сенсис Инжиниринг" УНП 193455160
      Зарегистрировано Минским горисполкомом 07.08.20 г.
      0

      Корзина

      Ваша корзина пуста

      Исправить это просто: выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку «В корзину»
      В каталог