Арт. L103
29 августа 2019 года состоялось важное совместное мероприятие Инжинирингового центра SENSYS и представительства компании WÜRTH в Беларуси – тренинг по компьютерной диагностике коммерческого транспорта и работе с электронными блоками управления.
О том, что это было за мероприятие, мы уточнили у Андрея Бракоренко — управляющего партнёра, основателя Центра SENSYS.
— Андрей, расскажите пожалуйста о главных акцентах тренинга?
— Мероприятие позволило сосредоточиться на следующих моментах:
Извлечение характеристик при помощи диагностического сканера.
Анализ информации об эксплуатации транспортного средства (в том числе, был рассмотрен такой непростой в эксплуатации и диагностике вид коммерческого транспорта, как тягач).
— Кто присутствовал на мероприятии?
На данном мероприятии присутствовали представители как государственных организаций, учебных заведений, так и коммерческих компаний:
— И какие аспекты были рассмотрены на практике?
В рамках концепции международного проекта EDIN был проведен действительно содержательный по наполнению тренинг:
Знакомство с телематическими возможностями оборудования WABCOWUERTH (в режиме реального времени).
Подключение к блокам Haldex, WABCO (диагностика и извлечение данных из электронных блоков управления).
Кстати, наши тренинги оцифровываются, а это значит, они появятся в системе ELECTUDE. Соответственно, появится возможность проводить обучение учащихся по программам производителя дистанционно, а не только очно.
Огромную благодарность за организационную поддержку при проведении прошедшего тренинга хочется выразить заведующему кафедрой «Техническая эксплуатация автомобилей» БНТУ (Автотракторный факультет) Александру Гурскому. Именно А. Гурский организовал взаимодействие с руководством университета и организовал взаимодействие с руководством университета и согласовал с руководством с местом проведения тренинга.
Более того, Андрей Бракоренко (SENSYS), Алексей Ломако (WÜRTH), Иван Шпак (заведующий кафедрой промышленной электроники ИИТ БГУИР) солидарны не только с тем, что Александр Гурский отлично помог организационно, но и отмечают очень интересную экскурсию по кафедре. Это очень ценно для обмена опытом, выбора векторов для развития специалистов в сфере транспортных технологий.
Благодарности. Впечатления
Что же касается самого тренинга, то его участники активно отметили, что отлично были показаны возможности электронных блоков и оборудования. И. Шпак особенно выделил возможность работы с техникой, которая размещается далеко от учебной базы (территориально). Да! Уже вышеупомянутый тягач MAN TGX 2013 находился в Польше, а все присутствующие могли работать с ним, физически находясь в Беларуси в Минске. Возможность дистанционной диагностики выделил и А. Гурский. Так что по этому вопросу у заведующих двух кафедр ведущих белорусских ВУЗов прослеживается явное единодушие, и особенно заметно, что эта тема для обоих ВУЗов актуальна. Ведь ВУЗы –это те заведения, которые не могут себе позволить держать огромный автопарк коммерческого транспорта или располагать авто диагностическим оборудованием на все случаи жизни.
Но, чтобы обеспечить профессионализм, конкурентоспособность выпускников, важно предоставить им как можно больше практических возможностей работы с разной техникой. И такой интерактивный формат, дистанционная диагностика как-раз отлично позволяют достичь поставленных целей.
Острые вопросы
Вопросом относительно того, насколько идеи, которые были озвучены на тренинге, реально легко воплотить в жизнь, обеспокоен начальник отдела транспортной трасологии Комитета Судебных экспертиз Республики Беларусь Алексей Жуган. Активно сотрудничающий и посещающий мероприятия SENSYS, он справедливо напомнил, что, если речь идёт об учебных заведениях, не стоит забывать о стандартах обучения. Часто сложности могут возникнуть именно здесь.
Важно! Проблема, которую затронул Алексей Жуган, очень понятна, и действительно такой вопрос может возникнуть у многих. Поэтому этот момент Иннжиниринговый центр SENSYS непременно учёл.
Между инжиниринговым центром SENSYS, государственными образовательными учреждениями и отдельными представителями образовательной системы работа тщательно координируется. Идёт обязательное активное обсуждение образовательных продуктов и их адаптация под государственные стандарты. При этом весомое преимущество системы ELECTUDE, которая является базовой LMS для проекта EDIN, — это возможность использовать как готовые модули, так и разрабатывать на их базе специализированные модули, в том числе, модули, адаптированные под государственный стандарт.
Также Алексей Жуган отметил, что если тренинг максимально раскрывает задачи для учебных заведений, то, например, для Государственного комитета судебных экспертиз на практике чаще актуальны несколько другие проблемы: в частности, например, не манера вождения, а информация о скоростном режиме движения транспортного средства, его загрузке, воздействии водителем на органы управления, наличии неисправностей и времени их образования и т.д.
Такие замечания также, безусловно, очень важны для организаторов тренинга и, несомненно, служат стимулом для того, чтобы учесть их при создании новых продуктов в рамках проекта EDIN и вне его границ.
Кроме того, важно помнить, при сотрудничестве с SENSYS, доступны не только групповые образовательные тренинги, программы, а индивидуальные разработки. Ценим уникальность задач каждой организации, предприятия. Открыты диалогу и тщательной совместной работе!
